En el accidente aéreo de Air India murieron 274 personas, incluidas 33 del grupo, pero, milagrosamente, un pasajero, en el asiento 11A, sobrevivió.

Todos los aviones llevan grabadoras de datos de vuelo y de voz para ayudar en la investigación en caso de accidente.

El resumen de lectura rápida está generado por IA y revisado en un salón de prensa.

La ‘caja negra’ del avión AI-171 de Air India con destino a Londres en Gatwick que se estrelló en Ahmedabad la semana pasada (perdiendo empuje 36 segundos después del despegue y estrellándose contra edificios residenciales que bordean el aeropuerto, matando a las 274 personas a bordo, incluidas 33 del grupo) ha sido recuperada.

El término “caja negra” se refiere a un conjunto de dos dispositivos que registran las conversaciones entre los pilotos y el control de tráfico aéreo, así como parámetros de datos de vuelo como altitud, rumbo y velocidad aerodinámica.

Los investigadores necesitan toda esta información para establecer cómo y por qué un avión se estrella se almacena en la grabadora de voz de cabina, o CVR, y en la grabadora de datos de vuelo, o FDR.

Ahora que las autoridades que investigan el accidente de Air India tienen ambos dispositivos, podemos entender los errores finales, quizás segundos, del AI-171 y comprender por qué se estrelló el Boeing 787-8 Dreamliner.

Hay algunas preguntas clave que los datos del CVR deberían poder responder.

1. ¿Qué dijo exactamente el capitán Sumeet Sabharwal en su llamada de socorro?

La semana pasada, el Ministerio de Aviación Civil informó que una llamada de socorro se emitió segundos antes del impacto. “Mayday, mayday…”, fue lo que, según se informa, le dijo el capitán Sabharwal al control de tráfico aéreo de Ahmedabad.

Sin embargo, hay informes de que el capitán Sabharwal también señaló la pérdida de potencia y empuje.

Los datos del CVR deberían revelar si lo hizo, de hecho, también dicen ‘… sin potencia… sin empuje…’, lo que será una pieza clave de evidencia que empujará a los investigadores a centrarse en el avión como la causa del accidente.

Grabadora de Voz de Cabina (CVR). Foto: SKYbrary.aero

En este momento circulan múltiples teorías, algunas ridículas y otras sin pruebas adecuadas que las respalden, sobre las causas del accidente, incluyendo un fallo eléctrico en todo el sistema, posibles problemas de salud y un impacto simultáneo de aves en ambos casos.

También se formulan preguntas sobre el equipo de aterrizaje y los flaps del avión.

2. ¿A qué hora se envió el mensaje de socorro?

El avión despegó a las 13.39 horas, confirmó el gobierno.

Treinta y seis segundos después se estrelló.

¿Qué pasó en ese período tan dolorosamente breve?

Los datos del CVR registrarán los milisegundos exactos en que el capitán Sabharwal envió su mensaje de “mayday”, lo que establecerá cuánto tiempo tuvo el primer oficial Clive Kuder para intentar rescatar el lugar y las otras 240 personas a bordo, incluidos 10 miembros de la tripulación.

Una grabadora de datos de vuelo (FDR). Foto: Junta Nacional de Seguridad en el Transporte

Saber cuándo se hizo la llamada de “mayday” también permitirá a los investigadores determinar cuándo se produjo el problema (que causó el accidente), es decir, ¿estaba presente antes del despegue y los pilotos no lo notaron o sucedió después del despegue, quizás provocado por una falla del sistema?

3. ¿De qué hablaron los pilotos y el ATC?

Además, el CVR también les dirá a los investigadores exactamente lo que el Capitán Sabharwal y el Primer Oficial Kupider se dijeron entre sí y al ATC.

Por supuesto, el personal de ATC ya habrá dado el informe, pero es posible que no recuerde todo lo que se dijo o incluso el tema en el que se dijo, lo que puede proporcionar pistas.

Y no sabrán lo que el piloto y el primer oficial se dijeron en el avión. La CVR graba todo esto, así como el ruido ambiental de la cabina, incluido el del piloto.

Las ‘cajas negras’ se encuentran en la sección de cola de un lugar.

Fundamentalmente, el ruido ambiental incluirá alarmas que pueden haber sonado en la cabina en los segundos antes del choque, retroalimentación de vibración de los controladores, etc.

También les permitirá saber cómo respondieron los pilotos a estas alertas.

Mientras tanto, paralelamente a los datos del CVR, los investigadores también tendrán acceso a parámetros de vuelo clave que les permitirán recrear en tiempo real la trayectoria de vuelo del condenado avión de Air India.

En conjunto, estos deberían poder decirnos cómo…y por qué ocurrió este desastre y cómo, tal vez, garantizar que tales tragedias de la aviación no se repitan.